羽田と成田が共にビジネス機の発着枠を拡大したので、仙台でビジネス機を見るチャンスは激減してしまった。
90年代には多い年で、年間100機近いビジネス機が飛来した仙台も、最近は月に1機あるかないかの状況だ。
したがって羽田とか成田に行った時、ビジネス機を撮るのは楽しみの一つになる。 しかし、両方の空港は共に
複数の滑走路があるので、タイミングが合わないと撮り逃しする機体も多い。 先日は上手くタイミングが合って
何機かのビジネス機を撮ることができた。
90年代には多い年で、年間100機近いビジネス機が飛来した仙台も、最近は月に1機あるかないかの状況だ。
したがって羽田とか成田に行った時、ビジネス機を撮るのは楽しみの一つになる。 しかし、両方の空港は共に
複数の滑走路があるので、タイミングが合わないと撮り逃しする機体も多い。 先日は上手くタイミングが合って
何機かのビジネス機を撮ることができた。
A滑走路を離陸するスイス国籍のGulfstream G-550(HB-JOE/製造番号5220)。
A滑走路で着陸機を撮っていると、B滑走路に着陸するビジネス機が。 急いで移動しギリギリセーフで撮ったが
何とも面白味のない、ドイツ国籍だけが珍しい白一色のBD700(D-AFAM/製造番号9028)。
A滑走路で着陸機を撮っていると、B滑走路に着陸するビジネス機が。 急いで移動しギリギリセーフで撮ったが
何とも面白味のない、ドイツ国籍だけが珍しい白一色のBD700(D-AFAM/製造番号9028)。