同じ機種を続けていると、データの検索も容易なので、あと何回かDC-10が続くと思っている。 ライバル機的な
存在だったL-1011と比べると、多くの航空会社が日本にも乗り入れていたが、デジタル化となると数は少ない。
存在だったL-1011と比べると、多くの航空会社が日本にも乗り入れていたが、デジタル化となると数は少ない。
大韓航空と言うか、コリアンエアーと言うべきか、ともかくその航空会社のDC-10-30(HL7317/製造番号46915)。
1977年7月、香港の啓徳空港で撮ったもので、この当時はフェンス際で撮影も可能だったが、後に二重フェンスに
なったので、何年か後には同じ場所での撮影は不可能になってしまった。
背景にはキャセイのL-1011、日本航空のボーイング747が写っているが、すべて過去の機体となっている。
この機体は後にノースウエスト航空(N235NW)で運航されたので、真剣に探せば出てくる可能性も高い。
1977年7月、香港の啓徳空港で撮ったもので、この当時はフェンス際で撮影も可能だったが、後に二重フェンスに
なったので、何年か後には同じ場所での撮影は不可能になってしまった。
背景にはキャセイのL-1011、日本航空のボーイング747が写っているが、すべて過去の機体となっている。
この機体は後にノースウエスト航空(N235NW)で運航されたので、真剣に探せば出てくる可能性も高い。