思ったよりも早く天気が回復したので、今日は「東北楽天ゴールデンイーグルス」が久米島のキャンプに出かける
チャーター便を撮りに出かけた。 毎年恒例の久米島チャーター便だが、今年は例年より一日早い運航になる。
チャーター便を撮りに出かけた。 毎年恒例の久米島チャーター便だが、今年は例年より一日早い運航になる。
日本トランスオーシャン航空(JTA)は何度も撮っているが、定期便就航路線は羽田が「北限」なので、それよりも
北の仙台で撮ったと分かる様な写真が撮りたかった。
沖縄とは背景に写る海の色もまったく違う、仙台空港滑走路27にアプローチするボーイング737-4Q3(JA8525)。
滑走路27にタッチダウン寸前
出発する頃は風も弱く、離陸重量が重かったこともあり、滑走路09からの離陸となった。 それから30分程度で
風向きも変わってしまい、一転して強い西風が吹いていた。
今年はJTAの3機ある特別塗装機の、どれか一つが飛来しないか、と思ったが運航予定を見て、期待は完全に
消滅した。 それでもJTAでは最古参の機体だったので、いずれは消えるだろうから撮っておいて損はない。
北の仙台で撮ったと分かる様な写真が撮りたかった。
沖縄とは背景に写る海の色もまったく違う、仙台空港滑走路27にアプローチするボーイング737-4Q3(JA8525)。
滑走路27にタッチダウン寸前
出発する頃は風も弱く、離陸重量が重かったこともあり、滑走路09からの離陸となった。 それから30分程度で
風向きも変わってしまい、一転して強い西風が吹いていた。
今年はJTAの3機ある特別塗装機の、どれか一つが飛来しないか、と思ったが運航予定を見て、期待は完全に
消滅した。 それでもJTAでは最古参の機体だったので、いずれは消えるだろうから撮っておいて損はない。