成田国際空港で同時離着陸方式が実施されて、すでに数年が経過したと思うが、以前はタイミングが少なかった
2機一緒の写真も、最近は便数が増えたこともあって、そんなに珍しいシーンでもなくなった気もする。
先日も何回かタイミングはあったが、それぞれ微妙な機体の位置関係で、良かったり悪かったり結果は様々だ。
2機一緒の写真も、最近は便数が増えたこともあって、そんなに珍しいシーンでもなくなった気もする。
先日も何回かタイミングはあったが、それぞれ微妙な機体の位置関係で、良かったり悪かったり結果は様々だ。
A滑走路にS7航空SBI565便、B滑走路にピーチAPJ524便、この前後間隔では問題外と言っても良いショット。
こちらも同型機だが、A滑走路に全日空ANA11便、B滑走路にキャセイCPA504便、まだまだ並ぶには遠すぎる。
手前の機体が大きいと、奥は良く分からないが、A滑走路に全日空ANA183便、B滑走路に中華航空CAL102便。
↑でB滑走路に向かった中華航空CAL102便がゴーアラウンドしてA滑走路に、B滑走路は香港航空CRK608便。
これは手前の方が小さな機体なので、なかなか良い感じで撮れたと思っているが?
これ以外にもチャンスは何回もあったのだが、見事に手前の機体の陰に隠れてしまった機体も多い。
こちらも同型機だが、A滑走路に全日空ANA11便、B滑走路にキャセイCPA504便、まだまだ並ぶには遠すぎる。
手前の機体が大きいと、奥は良く分からないが、A滑走路に全日空ANA183便、B滑走路に中華航空CAL102便。
↑でB滑走路に向かった中華航空CAL102便がゴーアラウンドしてA滑走路に、B滑走路は香港航空CRK608便。
これは手前の方が小さな機体なので、なかなか良い感じで撮れたと思っているが?
これ以外にもチャンスは何回もあったのだが、見事に手前の機体の陰に隠れてしまった機体も多い。