アメリカの空港で撮影したのは3月、もう5ヶ月も経つのに画像処理が終わらない。 それでも少しずつ未処理の
画像を減らしているので、間もなくアメリカで撮った画像の処理も終わるだろう。
画像を減らしているので、間もなくアメリカで撮った画像の処理も終わるだろう。
ロサンゼルス国際空港では何十年も前に行った頃も、定期便発着の合間に多くのBIZ-JETが離着陸していた。
周辺にLong BeachやVan Nuysなど、BIZ-JET専用と言える空港もあるが、それでも一日いれば何機か撮れる。
周辺にLong BeachやVan Nuysなど、BIZ-JET専用と言える空港もあるが、それでも一日いれば何機か撮れる。
HS125-700A(N26ME/製造番号NA0315)
Cessna 750(N228WH/製造番号750-0233)
BD-100-1A10/Challenger 300(N545XJ/製造番号20278)
撮影ポイントに歩いて行く途中、BIZ-JETが多数駐機しているエリアが見えたが、近づくのを躊躇してしまった。
初めてアメリカに行った当時、何の迷いもなく事務所で交渉して、エプロンで自由に撮らせてもらった事もある。
しかし、最近は空港周辺のセキュリティも厳しくなったので、その事務所に近づくことすらできなくなった。
Cessna 750(N228WH/製造番号750-0233)
BD-100-1A10/Challenger 300(N545XJ/製造番号20278)
撮影ポイントに歩いて行く途中、BIZ-JETが多数駐機しているエリアが見えたが、近づくのを躊躇してしまった。
初めてアメリカに行った当時、何の迷いもなく事務所で交渉して、エプロンで自由に撮らせてもらった事もある。
しかし、最近は空港周辺のセキュリティも厳しくなったので、その事務所に近づくことすらできなくなった。