今回は千歳で政府専用機を撮りたかった。 昨年の秋に行った時、実にタイミングが悪く、首相の外遊と重なって
暗くなってから千歳に帰って来た。 そんな事情もあってか翌日は「お休み」だったので訓練フライトもなかった。
暗くなってから千歳に帰って来た。 そんな事情もあってか翌日は「お休み」だったので訓練フライトもなかった。
今回、着いた日はフライトがなかったが、二日目は外に出て来たので、飛ぶだろうと思ったがタイミングを外した。
冬の凍結路面では移動も容易なことではないので、撮影ポイント間の移動もかなり慎重にならざるを得ない。
無理な移動を諦めて「長玉」を使って撮ったのが、昨日も掲載した離陸後に上昇する姿を撮ったショットだ。
しかし、幸いなことに新年初フライトのためか、すぐに離着陸の訓練を始めたので、再び撮影チャンスは訪れた。
結局、一回のアプローチが長かったので、撮れたのは二回だけだったが、それでも「空振り」するよりは良い。
冬の凍結路面では移動も容易なことではないので、撮影ポイント間の移動もかなり慎重にならざるを得ない。
無理な移動を諦めて「長玉」を使って撮ったのが、昨日も掲載した離陸後に上昇する姿を撮ったショットだ。
しかし、幸いなことに新年初フライトのためか、すぐに離着陸の訓練を始めたので、再び撮影チャンスは訪れた。
結局、一回のアプローチが長かったので、撮れたのは二回だけだったが、それでも「空振り」するよりは良い。