先日の新千歳空港では政府専用機以外にも「ダッシュ400」、旅客タイプの747-400を撮ることができた。 成田で
貨物タイプは数多く見ることができるが、旅客タイプとなると減少する一方なので収穫と言っても良い。
貨物タイプは数多く見ることができるが、旅客タイプとなると減少する一方なので収穫と言っても良い。
タイ国際航空ボーイング747-4D7(HS-TGX)、現在も旅客型を10機運航しているので、最後まで姿を見れるか？
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中華航空ボーイング747-409(B-18212)、すでに貨物型が大半を占めて、旅客型は4機だけになったとは驚いた。
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大韓航空ボーイング747-4B5(HL7460)、この会社も旅客型は-8の方が多くなって、-400は3機だけになった様だ。
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何年か前なら国内線にも「ジャンボ」が飛んでいたが、現在では好調なアジア圏からの観光客を運んで、三社の
「ジャンボ」が新千歳空港に飛んで来る。 ただ、この状態が来シーズンも続くかとなると何とも言えない。
中華航空ボーイング747-409(B-18212)、すでに貨物型が大半を占めて、旅客型は4機だけになったとは驚いた。
大韓航空ボーイング747-4B5(HL7460)、この会社も旅客型は-8の方が多くなって、-400は3機だけになった様だ。
何年か前なら国内線にも「ジャンボ」が飛んでいたが、現在では好調なアジア圏からの観光客を運んで、三社の
「ジャンボ」が新千歳空港に飛んで来る。 ただ、この状態が来シーズンも続くかとなると何とも言えない。