ユナイテッド航空のグアム便は運休する日が多く、いずれは運航休止になるかと思ったが、やはり予感は当たる
もので4月以降は運航休止と発表された。
以前はデイリー運航に加え、サイパン便も運航された時期もあったが、現在は週二往復で運休する日も多い。
使用機材もB727-100/200からB757、時にDC-10とかB747まで来ていたが、現在はB737-700だけになった。
もので4月以降は運航休止と発表された。
以前はデイリー運航に加え、サイパン便も運航された時期もあったが、現在は週二往復で運休する日も多い。
使用機材もB727-100/200からB757、時にDC-10とかB747まで来ていたが、現在はB737-700だけになった。
今月、数少ない運航日に撮った離陸のショットだが、乗客が少ないのか長距離便の割に軽々と離陸していた。
いつの間にやら中国南方航空の社名が消えたが、もう一社の名前が消えるのも時間の問題となった。
これまで何度か訂正を申し入れたが、旧会社から現在の会社に至るまで、「放置」されている展望デッキの案内
ボードだが、依然として旧社名のコンチネンタル航空になっているし、正解を探すのに苦労する「案内」だ。
※昨年の撮影なので、もし訂正していたら失礼になるが、「拠点化」したPeachすら就航会社にないのだから。
それにしても仙台から利用したことのある国際線の路線はシンガポール、香港、ホノルルそして今回のグアムと
運航休止になるので、もしかすると疫病神なのだろうか。
いつの間にやら中国南方航空の社名が消えたが、もう一社の名前が消えるのも時間の問題となった。
これまで何度か訂正を申し入れたが、旧会社から現在の会社に至るまで、「放置」されている展望デッキの案内
ボードだが、依然として旧社名のコンチネンタル航空になっているし、正解を探すのに苦労する「案内」だ。
※昨年の撮影なので、もし訂正していたら失礼になるが、「拠点化」したPeachすら就航会社にないのだから。
それにしても仙台から利用したことのある国際線の路線はシンガポール、香港、ホノルルそして今回のグアムと
運航休止になるので、もしかすると疫病神なのだろうか。