現在のところ国内の在籍機は2機、その1機は仙台空港をベースに飛んでいる。フィンメカニカAW169は仙台では
見慣れた被写体だが、何らかの事情で固定式だった車輪が、昨年から引っ込むようになった。
見慣れた被写体だが、何らかの事情で固定式だった車輪が、昨年から引っ込むようになった。
ヘリコプターの場合、「ギアーアップ」操作は最後になるのか、撮る方としては期待するのだが、なかなか車輪を
引っ込めた状態は撮れない。 先日、遠い場所から離陸したのか、滑走路端で待っていたら車輪を引っ込めた
状態で飛び去ったので、初めて「ギアーアップ」状態を撮ることができた。
引っ込めた状態は撮れない。 先日、遠い場所から離陸したのか、滑走路端で待っていたら車輪を引っ込めた
状態で飛び去ったので、初めて「ギアーアップ」状態を撮ることができた。
AW169(JA169T)、東北電力
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パイロットの皆さん、「ギアーアップ」はレバー操作一つですから、可能な限り早いタイミングでお願いします。
パイロットの皆さん、「ギアーアップ」はレバー操作一つですから、可能な限り早いタイミングでお願いします。