今日は久しぶりに福島空港までドライブしてきた。確証があった訳ではないが、今日は福島空港を発着する
日本トランスオーシャン航空(JTA)のチャーター便が、「さくらジンベエ」で運航される予感があった。
今日の「さくらジンベエ」運航予定を見ると、昼間の部分だけ不自然な空白部分を見つけたので、わずかな
しかしながら、かなりの確率で期待をしていたところ・・・・。
その予感は見事に的中し、アプローチして来る姿はまぎれもなくピンク色。実にトラフィックの少ない空港なので
「試し撮り」も出来ず、着陸は一発勝負に賭けたら、レンズの選択ミスで中途半端な仕上がりとなった。
それでも着陸後のタキシングは、何とか撮ることができたので、とりあえず本日の「前半戦」終了。
国内各社だけに限っても、何種類もの特別塗装機があるが、JTAの3機は何としても撮りたい特別塗装機の
部類に入っている。 とりあえず1機だけは「片づけた」ので、残り2機を撮るため遠出をしなければならないが
いつ頃どこの空港に行くべきか、直前にしか運航予定が分からないので、全機制覇は先のことになるだろう。
今日は離陸を撮るのが「後半戦」のはずだったが、急な予定変更で本当の「後半戦」は別のところに・・・・。
日本トランスオーシャン航空(JTA)のチャーター便が、「さくらジンベエ」で運航される予感があった。
今日の「さくらジンベエ」運航予定を見ると、昼間の部分だけ不自然な空白部分を見つけたので、わずかな
しかしながら、かなりの確率で期待をしていたところ・・・・。
その予感は見事に的中し、アプローチして来る姿はまぎれもなくピンク色。実にトラフィックの少ない空港なので
「試し撮り」も出来ず、着陸は一発勝負に賭けたら、レンズの選択ミスで中途半端な仕上がりとなった。
それでも着陸後のタキシングは、何とか撮ることができたので、とりあえず本日の「前半戦」終了。
国内各社だけに限っても、何種類もの特別塗装機があるが、JTAの3機は何としても撮りたい特別塗装機の
部類に入っている。 とりあえず1機だけは「片づけた」ので、残り2機を撮るため遠出をしなければならないが
いつ頃どこの空港に行くべきか、直前にしか運航予定が分からないので、全機制覇は先のことになるだろう。
今日は離陸を撮るのが「後半戦」のはずだったが、急な予定変更で本当の「後半戦」は別のところに・・・・。