先週の火曜日のことだが、千歳に出かけるため空港に向かっている車中で、東京コントロールと交信する
ブルーインパルス編隊のボイスを確認した。 「どこかに展開?」と思ったら行先は千歳と浜松とのこと。
千歳には2機のT-4が来たそうで、火曜日に一機を残して松島に帰って行った。そして木曜日、残していた
T-4をピックアップするため、パイロット二人の乗ったT-4が松島から飛んで来た。
そして2機のT-4は夕方になって松島に帰って行ったが、通常は西側滑走路を使うのだが、除雪の関係も
あって撮りやすい東側滑走路を使用したのは嬉しい。
本当は雪の積もった誘導路をタキシングする姿を真正面から撮りたかったが、政府専用機がアプローチの
タイミングで、撮影ポイントを往復する時間がないと判断し、天秤にかけて政府専用機の方を選んだ。
それにしてもブルーインパルスのT-4、千歳と浜松に何をするために行ったのやら。
ブルーインパルス編隊のボイスを確認した。 「どこかに展開?」と思ったら行先は千歳と浜松とのこと。
千歳には2機のT-4が来たそうで、火曜日に一機を残して松島に帰って行った。そして木曜日、残していた
T-4をピックアップするため、パイロット二人の乗ったT-4が松島から飛んで来た。
そして2機のT-4は夕方になって松島に帰って行ったが、通常は西側滑走路を使うのだが、除雪の関係も
あって撮りやすい東側滑走路を使用したのは嬉しい。
本当は雪の積もった誘導路をタキシングする姿を真正面から撮りたかったが、政府専用機がアプローチの
タイミングで、撮影ポイントを往復する時間がないと判断し、天秤にかけて政府専用機の方を選んだ。
それにしてもブルーインパルスのT-4、千歳と浜松に何をするために行ったのやら。