今日は朝から雨なので、珍しく早い時間に記事を更新する。仙台から福島までANAの747を「追っかけ」、他にも
撮りたいターゲットがあったので、福島の後は成田に向かって車を走らせた。福島空港から成田に行くルートは
大震災の翌日初めて走って以来、何度か走って慣れた道のはずだが、途中で少し無駄に走ったため、いつもの
ホテルにチェックインした時間も遅くなってしまった。
撮りたいターゲットがあったので、福島の後は成田に向かって車を走らせた。福島空港から成田に行くルートは
大震災の翌日初めて走って以来、何度か走って慣れた道のはずだが、途中で少し無駄に走ったため、いつもの
ホテルにチェックインした時間も遅くなってしまった。
日曜日の朝はホテルのバスで空港に行き、第一ターミナルの状況を偵察したが、撮影環境は厳しいの一言。
土曜日の福島空港で満足したので、特に撮りたい訳でもなかったが、選択肢として選んだのがこのポイント。
ここも普段とは比べられない混雑だったが、何とか撮影ポジションを確保して撮ることができた。
このアングルも以前なら普通の光景だが、最新鋭787との組み合わせはなかったので、貴重な記録となった。
正面から長玉を使って撮ったが、可能な限り光線状態の良いアングルを選択したが、背景に少し問題は残る。
これがANAジャンボを撮る最後のチャンスになったが、二日間で撮ったカット数は思った以上に多かった。
土曜日の福島空港で満足したので、特に撮りたい訳でもなかったが、選択肢として選んだのがこのポイント。
ここも普段とは比べられない混雑だったが、何とか撮影ポジションを確保して撮ることができた。
このアングルも以前なら普通の光景だが、最新鋭787との組み合わせはなかったので、貴重な記録となった。
正面から長玉を使って撮ったが、可能な限り光線状態の良いアングルを選択したが、背景に少し問題は残る。
これがANAジャンボを撮る最後のチャンスになったが、二日間で撮ったカット数は思った以上に多かった。