今日は天気の悪い中、宮城県内の小さな航空イベントに出かけ、思った以上に面白い写真も撮れたが、これに
関しては明日以降に紹介する予定だ。 今日は毎年恒例(?)となった、日付に因んだ題材の写真を選んでみた。
関しては明日以降に紹介する予定だ。 今日は毎年恒例(?)となった、日付に因んだ題材の写真を選んでみた。
すでに過去の話題になってしまったが、国内では「ローキード事件」としてL-1011トライスターのイメージは悪い。
しかし、個人的には同じ三発機のDC-10より、L-1011の方が機体のラインが柔らかく、好きな機体の一つだ。
最後まで運用を続けると思ったイギリス空軍が、意外と早く運用を終えてしまったので、もう見ることも不可能。
1975年5月6日に鹿児島空港で撮影した全日空L-1011トライスターの一号機(JA8501)。誘導路とフェンスの間が
近すぎて、これ以上真横に近いアングルを撮ることはできなかった。 遠いのも困るが、近過ぎるのも困りもの。
しかし、個人的には同じ三発機のDC-10より、L-1011の方が機体のラインが柔らかく、好きな機体の一つだ。
最後まで運用を続けると思ったイギリス空軍が、意外と早く運用を終えてしまったので、もう見ることも不可能。
1975年5月6日に鹿児島空港で撮影した全日空L-1011トライスターの一号機(JA8501)。誘導路とフェンスの間が
近すぎて、これ以上真横に近いアングルを撮ることはできなかった。 遠いのも困るが、近過ぎるのも困りもの。