松島基地で第21飛行隊の訓練は再開されているが、フライトする数は震災前と比べると少なくなった気がする。
もちろん数が少ないこともあるのだろうが、その数少ないフライトで様々なアングルを撮るのは難しい。
震災後は基地南側、海側の道には入れなくなったので、特に冬場における撮影は難しくなった。
参考までに書いておくと、海側の道は入れないことはないと思うが、車止めがあるので、徒歩に限られるだろう。
しかも歩く距離は少なくとも片道2km以上か、行ったら戻る必要があるので、中途半端に歩ける距離ではない。
ただでさえ寒いこの時期、とても写真を撮るために歩く元気はないので、変化の少ない写真ばかり撮っている。
もちろん数が少ないこともあるのだろうが、その数少ないフライトで様々なアングルを撮るのは難しい。
震災後は基地南側、海側の道には入れなくなったので、特に冬場における撮影は難しくなった。
参考までに書いておくと、海側の道は入れないことはないと思うが、車止めがあるので、徒歩に限られるだろう。
しかも歩く距離は少なくとも片道2km以上か、行ったら戻る必要があるので、中途半端に歩ける距離ではない。
ただでさえ寒いこの時期、とても写真を撮るために歩く元気はないので、変化の少ない写真ばかり撮っている。
先日は着陸後のタキシングを正面から撮ったが、震災前は高い確率で見られたドラックシュートも、最近は使う
頻度が少なくなったと聞く。 これを撮った時間帯は微妙な光線状態だが、考え方によっては機体の反射が良い
感じだったか?
松島基地は飛ぶ機数こそ少ないが、これだけ近い場所からF-2の正面を撮れるのは嬉しい。 三沢基地に同じ
様な場所があったら通ってしまうのだが、残念ながら三沢基地ではタキシングすら撮るのが難しい。
頻度が少なくなったと聞く。 これを撮った時間帯は微妙な光線状態だが、考え方によっては機体の反射が良い
感じだったか?
松島基地は飛ぶ機数こそ少ないが、これだけ近い場所からF-2の正面を撮れるのは嬉しい。 三沢基地に同じ
様な場所があったら通ってしまうのだが、残念ながら三沢基地ではタキシングすら撮るのが難しい。