久々にユナイテッド航空の使用機材が、-800型なので撮影に出かけてみた。 天気が崩れるという予報だったが
帰るまでは青空だった時間の方が長く、いつもと同じように動きはなかったが、撮りたいものだけは撮れた。
帰るまでは青空だった時間の方が長く、いつもと同じように動きはなかったが、撮りたいものだけは撮れた。
新しいタイプのウイングレット装備機が増え、ユナイテッド航空グアム・ベースの機体も入れ替えが終わった様で
頻繁に仙台にも飛来していたスターアライアンス塗装の-700型(N13720)も、すでに本土に戻ったので見ることが
できなくなった。
ユナイテッド航空はボーイング737だけで300機以上も運航しているので、細かな入れ替えは意外と気付かない。
今日、ユナイテッド航空UAL181/182便の機材も、ボーイング737-824(N77296)だったが初めて撮った気がする。
奇しくも一年前の今日、この便を利用してグアムに行ったが、往復共に機内は満席の状態ではなかった。
コンチネンタル航空当時、DC-10や時にB747まで投入したこともあったが、最近はB737-800でも珍しい。
頻繁に仙台にも飛来していたスターアライアンス塗装の-700型(N13720)も、すでに本土に戻ったので見ることが
できなくなった。
ユナイテッド航空はボーイング737だけで300機以上も運航しているので、細かな入れ替えは意外と気付かない。
今日、ユナイテッド航空UAL181/182便の機材も、ボーイング737-824(N77296)だったが初めて撮った気がする。
奇しくも一年前の今日、この便を利用してグアムに行ったが、往復共に機内は満席の状態ではなかった。
コンチネンタル航空当時、DC-10や時にB747まで投入したこともあったが、最近はB737-800でも珍しい。