今日はIBEXエアラインズの新しいCRJ-700、同型機としては10機目がフェリーされてくるので、それを撮りに
出かけてみた。
昨年フェリーされた9機目は大西洋を横断して、中央アジアを経由して飛んで来たが、今回は通常のフェリー
ルート、北太平洋を飛ぶルートだったので、「追跡」するのも容易だった。
出かけてみた。
昨年フェリーされた9機目は大西洋を横断して、中央アジアを経由して飛んで来たが、今回は通常のフェリー
ルート、北太平洋を飛ぶルートだったので、「追跡」するのも容易だった。
CL-600-2C10(C-GWFD/製造番号10347)、通常カナダ国籍は到着後に剥がされるが、今回は帰る時点でも
剥がす気配はなかった。
いろいろと調べるとCRJ-700の製造はスローダウンなのか、最近IBEXエアラインズ以外にデリバリーもない。
CRJ-700の撮影だけで帰ろうと思ったが、Gulfstream G280が来ると聞いたので、夕方まで粘ってしまった。
Gulfstream G280(N280GL/製造番号2105)、クルー3名だけの搭乗だったが、アンカレッジからダイレクトとは
意外な航続性能に驚いてしまった。
、
剥がす気配はなかった。
いろいろと調べるとCRJ-700の製造はスローダウンなのか、最近IBEXエアラインズ以外にデリバリーもない。
CRJ-700の撮影だけで帰ろうと思ったが、Gulfstream G280が来ると聞いたので、夕方まで粘ってしまった。
Gulfstream G280(N280GL/製造番号2105)、クルー3名だけの搭乗だったが、アンカレッジからダイレクトとは
意外な航続性能に驚いてしまった。
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