今月５日に仙台空港を出て、今回も仁川空港経由でロサンゼルスに飛んだ。 その後は仲間と合流して
昨日やっと仙台空港に戻るまで、朝から晩まで飛行機撮影三昧の15日間だった。
着いた日のロサンゼルスが雨、それ以外の日は天気に恵まれ、ほぼ目的の撮影は出来た気がしている。
画像転送だけでも半日以上を費やしてしまい、これほどの数なので画像処理も当分終わりそうにもない。
昨日やっと仙台空港に戻るまで、朝から晩まで飛行機撮影三昧の15日間だった。
着いた日のロサンゼルスが雨、それ以外の日は天気に恵まれ、ほぼ目的の撮影は出来た気がしている。
画像転送だけでも半日以上を費やしてしまい、これほどの数なので画像処理も当分終わりそうにもない。
今回は韓国に入国して、着陸を撮れる場所に近いホテルにも泊まったが、大気汚染なのか空が汚いので
出発までの撮影はパス。 行きは奮発してビジネスクラスで行ったので、空港ラウンジで飲み食い三昧。
貧乏人がビジネスクラスを使うと、どうなるかの見本だったか。
出発までの撮影はパス。 行きは奮発してビジネスクラスで行ったので、空港ラウンジで飲み食い三昧。
貧乏人がビジネスクラスを使うと、どうなるかの見本だったか。
今回も行きはA380だったが、帰りに搭乗した古いB777と比べると、フライトデータで段違いに楽しめた。
![イメージ 1]()
午前中は仁川空港で少しでも撮る予定だったが、本当に太陽も霞む様な空では撮影意欲も失せてしまう。
それに被写体が国内で見慣れた機体が多いことも、あえて撮影に行かなかった理由の一つだった。
午前中は仁川空港で少しでも撮る予定だったが、本当に太陽も霞む様な空では撮影意欲も失せてしまう。
それに被写体が国内で見慣れた機体が多いことも、あえて撮影に行かなかった理由の一つだった。