今回の関空遠征の往復には、もちろんPeachを利用した。往復共に満席状態だったのが、好調な搭乗率を証明
していた。昨年から何回かPeachを利用しているが、関空に到着した時には少しだけ楽しみもある。
関空ではタラップを使って降機するが、運が良いと隣のスポットにいる機体が撮れる。地上支援機材等が少ない
状態がベターだが、この程度は許容範囲(?)だろう。
さらに運が良いと続いて到着した機体が一機は撮れる。昨日は実に運良く、特別塗装機の大韓航空A330-223
(HL8212)を撮ることができた。この特別塗装機は初めて撮ったので、幸先の良いスタートとなったのか?
していた。昨年から何回かPeachを利用しているが、関空に到着した時には少しだけ楽しみもある。
関空ではタラップを使って降機するが、運が良いと隣のスポットにいる機体が撮れる。地上支援機材等が少ない
状態がベターだが、この程度は許容範囲(?)だろう。
さらに運が良いと続いて到着した機体が一機は撮れる。昨日は実に運良く、特別塗装機の大韓航空A330-223
(HL8212)を撮ることができた。この特別塗装機は初めて撮ったので、幸先の良いスタートとなったのか?