今日の午前中はアメリカ海兵隊員の輸送で、昨日に続き嘉手納からユナイテッド航空チャーター便が飛来した。
しかし定期便で姿を見せる機材と同じでは興味も薄れる。以前は珍しい航空会社を使ったものだが・・・・・。
しかし定期便で姿を見せる機材と同じでは興味も薄れる。以前は珍しい航空会社を使ったものだが・・・・・。
その仙台空港を仕事帰りに少しだけ覗いてみた。もちろん今日の目的はハワイアン航空の着陸を撮るだけ。
日曜日は週二往復ある長榮航空の運航日で、今日のEVA118便はA321-231(B-16208)が使用された。
スポットに見慣れないサイテーションがいると思ったら、珍しくVFR方式でローカルフライトをした後に着陸した。
セスナ510(JA123F)、スカイマークの所有になっているが、この機体は初めて撮ることができた。
今日一番の目的だったハワイアン航空HAL441便はボーイング767-3CB(N590HA)で、予定よりも早く到着した。
しかし、航空管制上の理由から、長榮航空と中国国際航空の出発が大幅に遅れて、スポットが空かないため
誘導路上でホールドさせられ、結局は定刻の到着となったと思うが、この着陸を撮っただけで退散した。
日曜日は週二往復ある長榮航空の運航日で、今日のEVA118便はA321-231(B-16208)が使用された。
スポットに見慣れないサイテーションがいると思ったら、珍しくVFR方式でローカルフライトをした後に着陸した。
セスナ510(JA123F)、スカイマークの所有になっているが、この機体は初めて撮ることができた。
今日一番の目的だったハワイアン航空HAL441便はボーイング767-3CB(N590HA)で、予定よりも早く到着した。
しかし、航空管制上の理由から、長榮航空と中国国際航空の出発が大幅に遅れて、スポットが空かないため
誘導路上でホールドさせられ、結局は定刻の到着となったと思うが、この着陸を撮っただけで退散した。