B737フレイター＠KIX

関西国際空港の運用面では利点でもあり、撮影する立場からすると苦しい面は、24時間運用空港ということだ。
深夜に離発着する航空会社は、撮影環境の悪さもあって、いかにデジタルカメラの性能が向上しても、撮影は
不可能に近い。完全に深夜の発着なら最初から諦めるが、季節によって撮影可能ならば頑張る価値はある。
今回は夜明けが早いシーズンなので、早朝に離発着する中国の貨物航空会社二社を狙ってみた。

揚子江快運は朝早く空港に着けば撮ることができる。到着には間に合わなかったが、出発は撮ることができた。
ボーイング737-332/F(B-2119)

中国郵政航空も早朝に離発着するが、昨日は発着案内を確認すると到着遅れ。到着予定時間は二転三転して
結局は使用滑走路が24に変わり、しかも光線状態が良くなった時間に着陸してくれた。
ボーイング737-46J/F(B-2891)

どちらも前に撮っているのだが、以前よりも良い条件で撮ることができた。　しかも両社共に関空だけの被写体と
いう点が嬉しい。