世間は正月休みのはずだが、その様な流れとは無関係なので、年内の公休日も残りあと一日。しかし、その日は
出かけられない用事ができたので、今年の撮影ミッションも25日が最後になった。
出かけられない用事ができたので、今年の撮影ミッションも25日が最後になった。
年末の国際線チャーター便もタイ航空とベトナム航空の2社だけで、数年前と比べると面白味もなくなっている。
原因の一つは中部国際空港での乗り継ぎ、さらに仁川や北京乗り継ぎツアーまで販売されているからだろう。
今年の2社共に珍しいターゲットでもないので、寒い中を無理して時間を調整しながら出かける気力もない。
そんな訳で2014年最後の撮影ミッションで撮った、陸上自衛隊に納入される一番新しいTH-480B(62376/SU)。
航空機も機械物なので「出来・不出来」があることは良く聞いている。 この機体は「上出来」の部類だったのか
ホバリングテストをすると、そのまま無線装備の検査で空域に向かい、終了後に性能確認まで終えてしまった。
その後はフライトしていない様なので、おそらく問題なければ領収フライトで飛ぶだけとなる。
仙台で組み立てられたTH-480Bも、これで通算26機目となるが、フライト回数が少ないので、何機撮ったのか?
原因の一つは中部国際空港での乗り継ぎ、さらに仁川や北京乗り継ぎツアーまで販売されているからだろう。
今年の2社共に珍しいターゲットでもないので、寒い中を無理して時間を調整しながら出かける気力もない。
そんな訳で2014年最後の撮影ミッションで撮った、陸上自衛隊に納入される一番新しいTH-480B(62376/SU)。
航空機も機械物なので「出来・不出来」があることは良く聞いている。 この機体は「上出来」の部類だったのか
ホバリングテストをすると、そのまま無線装備の検査で空域に向かい、終了後に性能確認まで終えてしまった。
その後はフライトしていない様なので、おそらく問題なければ領収フライトで飛ぶだけとなる。
仙台で組み立てられたTH-480Bも、これで通算26機目となるが、フライト回数が少ないので、何機撮ったのか?