昨日の仙台空港初撮影に続いて、今日も休みだったので、また撮影に出かけてしまった。しかし生憎と天気が
午前中早い時間帯は良かったが、昼前から雲が多くなってしまい、滞在時間の割に撮ったカット数は少ない。
十年以上も前の仙台空港なら、無線モニターで「JA88**」のコールサインはスルーすることが多かった。当時は
航空大学校のキングエアーが多数飛んでいたので、余りにも聞きなれたコールサインだったことは間違いない。
今日、その懐かしい「JA8846」のコールサインを久々に聞いた。
2003年に訓練機としての役目を終え、現在は岐阜県の建築会社が所有しているビーチクラフトC90A(JA8846)。
午前中早い時間帯は良かったが、昼前から雲が多くなってしまい、滞在時間の割に撮ったカット数は少ない。
十年以上も前の仙台空港なら、無線モニターで「JA88**」のコールサインはスルーすることが多かった。当時は
航空大学校のキングエアーが多数飛んでいたので、余りにも聞きなれたコールサインだったことは間違いない。
今日、その懐かしい「JA8846」のコールサインを久々に聞いた。
2003年に訓練機としての役目を終え、現在は岐阜県の建築会社が所有しているビーチクラフトC90A(JA8846)。