ロサンゼルスで撮った写真は多すぎるので、また後で紹介することにして、とりあえず動いた順番に話を進める。
アメリカ三日目、この日は成田から別々の便で来る仲間と合流する日。 到着時間に合わせてホテルを出たが
空港に着いて予定を確認すると一人は定刻どおりだが、もう一人が乗った方は少し遅れて到着する予定。
先に着いた一人は思ったより早く出て来たが、もう一人の方はなかなか到着口に姿を見せない。
結局、入国審査に時間を要したらしく、昼にはレンタカーをピックアップして移動する予定が怪しくなった。
しかもレンタカー会社に行くと、予約したクラスの車がなくて、結局レンタカーで出発したのは14時も過ぎた頃。
空港に着いて予定を確認すると一人は定刻どおりだが、もう一人が乗った方は少し遅れて到着する予定。
先に着いた一人は思ったより早く出て来たが、もう一人の方はなかなか到着口に姿を見せない。
結局、入国審査に時間を要したらしく、昼にはレンタカーをピックアップして移動する予定が怪しくなった。
しかもレンタカー会社に行くと、予約したクラスの車がなくて、結局レンタカーで出発したのは14時も過ぎた頃。
翌日はフェニックスまで行くのだが、一気に行くには無理があるので、今日の目的地は州境にある街ブライス。
途中にあるマーチ空軍基地に寄って、博物館を見るのを楽しみにしていたが、道路の渋滞が半端ではない。
あれだけ車線があるのに流れが悪く、人数が乗っているので優先レーンを走っても、ただ時間が過ぎるだけ。
結局、マーチに寄る計画は時間が遅くなり諦め、一路ブライスを目指してのドライブだけで三日目は終わった。
途中にあるマーチ空軍基地に寄って、博物館を見るのを楽しみにしていたが、道路の渋滞が半端ではない。
あれだけ車線があるのに流れが悪く、人数が乗っているので優先レーンを走っても、ただ時間が過ぎるだけ。
結局、マーチに寄る計画は時間が遅くなり諦め、一路ブライスを目指してのドライブだけで三日目は終わった。
この日は一番撮った枚数が少ない日だったが、仲間を待っている間にターミナルの通路から何機か撮った。
Southwestのボーイング737-7H4(N969WN)
前日ほとんどが滑走路24を利用するため撮れなかった、Deltaのボーイング717-2BD(N978AT)も撮れた。
Piedmontのカラーリングで飛ぶAmericanのA319-112(N744P)。
ビジネス機のターミナルは南側にあるが、北に向かう機体なのかGulfstream G450(N445QS)も滑走路24Lに。
レンタカーの手配を待つ間に駐車場から、滑走路24Rに着陸するUnitedのA320-232(N470UA)も撮れた。
ターミナルビルの通路は何かと障害物はあるが、飛行機の搭乗を待つ間の時間で撮るには良い場所だろう。
レンタカー会社の駐車場も、無料の送迎バスで行けるので、お手軽な撮影ポイントかも。
Southwestのボーイング737-7H4(N969WN)
前日ほとんどが滑走路24を利用するため撮れなかった、Deltaのボーイング717-2BD(N978AT)も撮れた。
Piedmontのカラーリングで飛ぶAmericanのA319-112(N744P)。
ビジネス機のターミナルは南側にあるが、北に向かう機体なのかGulfstream G450(N445QS)も滑走路24Lに。
レンタカーの手配を待つ間に駐車場から、滑走路24Rに着陸するUnitedのA320-232(N470UA)も撮れた。
ターミナルビルの通路は何かと障害物はあるが、飛行機の搭乗を待つ間の時間で撮るには良い場所だろう。
レンタカー会社の駐車場も、無料の送迎バスで行けるので、お手軽な撮影ポイントかも。