交代勤務の職場のため、大晦日も正月も関係なく仕事をするので、今年の撮影ミッションは昨日で最後だった。
日付毎にフォルダーを作っているが、今年は1月6日の初出撃以来、仙台空港だけ102回も出かけてしまった。
丸一日いた日もあれば、目的の機体だけ撮る「スポット出撃」と、滞在時間は様々だが良く通ったものだと思う。
昨日の仙台空港は帯状に雲があって、空港の西側は晴れているが、東側は雲が太陽を隠してしまう、その様な
微妙な空模様が続いたので、この写真を撮る前に着陸した何機かは撮ったが、すべて「ゴミ箱」行きの運命。
長榮航空のMD-90-30(B-17917)も、アプローチの途中では影っていたが、目の前に来ると見事に光が・・・。
アジア地区でも「絶滅危惧種」のMD-90を、最後に良い条件で撮れたので、満足して今年のミッション終了。
日付毎にフォルダーを作っているが、今年は1月6日の初出撃以来、仙台空港だけ102回も出かけてしまった。
丸一日いた日もあれば、目的の機体だけ撮る「スポット出撃」と、滞在時間は様々だが良く通ったものだと思う。
昨日の仙台空港は帯状に雲があって、空港の西側は晴れているが、東側は雲が太陽を隠してしまう、その様な
微妙な空模様が続いたので、この写真を撮る前に着陸した何機かは撮ったが、すべて「ゴミ箱」行きの運命。
長榮航空のMD-90-30(B-17917)も、アプローチの途中では影っていたが、目の前に来ると見事に光が・・・。
アジア地区でも「絶滅危惧種」のMD-90を、最後に良い条件で撮れたので、満足して今年のミッション終了。