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F-2のドラックシュート
松島では数こそ少ないがF-2Bは撮れる。 しかしながらF-2Bがドラックシュートを使った姿を撮るのは難しい。 F-2のドラックシュートは黄色で、しかも大きいのだが、松島基地で使っているのを見ることは本当に少ない。先日は久しぶりにドラックシュートを曳いたF-2Bを撮ったが、風向き光線のどれも願ったとおりではなかった。
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新潟救難隊記念塗装機(未完成)
先日の航空観閲式、結局は中止になったが、その事前訓練の期間、松島基地に新潟救難隊55周年記念塗装機 U-125A(92-3010)が、スタンバイだったのかエプロンに駐機していた。 ホームページに発表されたものと比べると、まだ未完成の部分がいくつか残っている。 おそらく「完成品」を撮る チャンスは23日の分屯基地イベントだが、冬型の天気になると日本海側は晴れる日が少なくなるので心配だ。...
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今日の仙台空港(ヤマトジェット)
スカイマークの運航機数は26機だったか、その中に4機の特別デザイン機があるので、確率的に7分の1程度と 宝くじの当選確率よりもはるかに低いのだが、仙台空港ではなかなか見るチャンスがない。 一日に二往復で しかも明るい時間帯は一回だけとあっては仕方ない面もある。今日その明るい時間帯に「ヤマトジェット」が姿を見せるので撮りに出かけた。 これまでにも何度か撮っている...
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航空大学校の新旧訓練機
今日は仙台空港に航空大学校の新旧訓練機が飛来している。 仙台空港には航空大学校の最終課程があるが 帯広分校の機体が飛来することはほとんどない。 しかし帯広分校の訓練機がシーラスSR22になり、以前の訓練機ビーチクラフトA36は宮崎で使うと聞いていた。 今日はその宮崎に行く4機目となるビーチクラフトA36(JA4218)と共にシーラスSR22(JA015C)も飛来した。
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2017年10月の航空機登録情報
国土交通省航空局から先月の航空機登録情報を入手したので、その一部だけになるが掲載してみた。 【新規登録】 JA895A ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ787-9(製造番号61520)ANAホールディングス株式会社 JA464A ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱDHC-8-402(製造番号4565)ANAホールディングス株式会社 JA132A ｴｱﾊﾞｽA321-272N(製造番号7881)株式会社ベガ JA39HA...
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B777＠仙台
昨日はラッシュアワーの交通渋滞を避けるために早起きした。 早起きして向かった先はいつもの仙台空港だが 朝の大阪行きANA732便の機材が珍しくボーイング777だったからだ。 他の空港では珍しくない機種だと思うが 仙台空港ではレアーな機種で、多客期に何回か姿を見せるだけなので珍しい。朝の到着便が来るまで、騒音を避けるため滑走路09からの離陸となるので、いつもとは違った感じも撮れた。...
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今日の仙台空港(A333)
昨日から今月中は8回だったか、エバー航空が仙台線にA330を投入している。 ほとんどA330-220型の予定に なっているが、今日と今度の日曜日だけA330-300型の予定だ。 そんな訳もあって今日のEVA118便の到着を撮りに行ったが、また肝心の時に太陽が隠れるジンクスに泣いた。 本当にタッチの差で晴れたのだから、何とも運がないと言う以外に言葉が見つからない。...
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Peachの特別デザイン機
仙台空港もPeachの便数が増えたので、明るい時間帯に4回の撮影チャンスがある。 これで特別デザイン機と 巡り合うチャンスも増えたはずが、その特別デザイン機も最近は数が減ってしまった。 今月初めまでは残っていた「Rune」JA806Pも通常塗装に戻ったので、残るは「Volkswagen」JA817Pだけだ。今月2日に撮ったJA806P、絵柄は左側だけなので、この機体は撮るのに苦労した。...
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今日の仙台空港(A333)
今日もエバー航空EVA118便はA330-300で運航されるので、午後からピンポイントで仙台空港に出かけてきた。またしても小さな雲が太陽を隠し、前回と同じ状況かと思ったが、真横を過ぎたタイミングで太陽が顔を出した。 仙台の市街地を背景にして、仙台空港の滑走路27にタッチダウンしたA330-302(B-16840/製造番号1806)。...
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陸上自衛隊のOH-6
仙台市内にあるので、一番近い飛行場なのだが、あまり行くことがない霞目飛行場。 今日は様々な用事があり 近くを通ったので、その帰り道に短時間だけだったが覗いてみた。陸上自衛隊機は部隊マークのあるのは少なく、大半は部隊マークがないことに加え、部隊記号も意外と判読が 難しい。 今日は夕方に近い時間帯だったので、低い太陽光線を受けて珍しく部隊記号も鮮明に読める。...
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仙台空港西側地区近況など
火曜日から今日まで、久々で北海道に行ってきた。 北海道と言っても、行く先は新千歳空港と千歳飛行場だけ なので、普通の観光旅行と大きく違う。 何回か北海道には出かけているが、いつも同じパターンの繰り返しで 丘珠に行ったことも二回あるが、今回は送迎デッキが閉鎖中だったこともあって、またしても見送ってしまった。...
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千歳の収穫(民間機)
千歳と一言で表現したが、厳密には新千歳空港(RJCC)と千歳飛行場(RJCJ)の二つがある。 誘導路で接続して いるが、この二つを完全にカバーすることは難しい。 外周距離も半端ではないので、今回も狙いを定めた撮影を したつもりだ。千歳の初日、着いたのは昼に近い時間で、しかも雨が降っていたから、晴れてからの撮影となった。 それでも 思った以上に撮ることができた。...
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千歳の収穫(AIR DO)
エア・ドゥは仙台空港にも就航しているが、機種がB737だけなので撮ることができない「ベア・ドゥ北海道JET」を 撮ることができた。 これまで羽田では何回か見ていたが、撮影するチャンスがなかった機体の一つだ。
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千歳の収穫(エアアジアX)
千歳には週４回クアラルンプールでから乗り入れているエアアジアXのA330を撮れたのも嬉しい。 成田にはタイ そしてインドネシアのエアアジアXは乗り入れているが、本家と言って良いエアアジアXは見られなくなっている。撮影できたのは一回だけだったが、思った以上に良い撮影条件で、しかも特別塗装機だったのは嬉しかった。 A330-343(9M-XXA)、「Thank you 9 ALL...
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千歳の収穫(747)
タイ国際航空も中華航空も千歳に来る便に、国内ではレアーな機種となった旅客型「ジャンボ」を投入している。朝早く到着するのはタイ国際航空、早起きしたら南風だったので、タッチダウンの瞬間を撮ることができた。 Boeing 747-4D7(HS-TGG/Pathoomawadi) 着陸後のタキシングも午前中は光線状態が良い。 少なくとも民間機に関して、午前中は南風の方が嬉しい。...
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千歳の収穫(F-15離陸)
今回は千歳で航空自衛隊のF-15を数多く撮ることができた。 前回も前々回もそうだったが、千歳ではF-15との 相性が悪いのか、何となくフライトが低調な日が多かった。 今回も一回のフライトは4機と少なかったが、様々な 条件でF-15を撮ることができた。F-15の離陸を撮りたかったが、離陸を撮るのは大きな賭けで、山が背景に入るほど低い機体があったと思えば、...
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千歳の収穫(F-15着陸)
離陸を撮った後は着陸になるのだが、様々な絡みがあって難しいこともある。 昨日の記事にある離陸を撮って 着陸を待っていたら、西側の滑走路に着陸したので遠すぎて撮れなかった。二日目は滑走路が何回も変更され、夕方には何回目かの北風運用、最終フライトはナイトに近い雰囲気だ。 今回、南風の時もあったので、着陸を撮った回数は少ないが、最終日だけ朝から北風だったので着陸を撮った。...
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新潟分屯基地イベント(U-125A)
開催の日程が発表された時点で、好天は期待できない懸念があったが、残念なことに懸念が的中してしまった。 昨日、正確には午後から仙台を出て、新潟までドライブしたのだが、途中の道路脇には驚くほどの雪がある。 これだけ冬型の天気なら、日本海側の青空は望めないし、様々なソースの天気予報を見ても「雨」の一文だけ。で、朝ホテルで目覚めると、予報どおりに雨だったが、雨対策をして航空自衛隊新潟分屯基地に向かった。...
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新潟分屯基地イベント(UH-60J)
昨日の航空自衛隊新潟分屯基地イベントで、もう一つの記念塗装機のUH-60J(98-4589)は上手く撮れない配置 だったから、どうしてもエプロンに出してもらいたかった。外に出してくれたの嬉しいが、雨模様の天気に加え暗い塗装なので、スローシャッターで撮らざるを得なかった。 ところで昨日のU-125Aも同じなのだが、格納庫の中で皆が撮っていた時、まだ未完成の部分があったらしい。...
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零戦＠仙台(到着)
航空自衛隊新潟分屯基地に向かう日、本来なら水曜日の午前中には着きたかったが、珍しい機体が仙台に来る と聞いてしまったので、それを撮ってから新潟に移動することにした。珍しい機体は国内各地を飛んでいる零戦22型/A6M3(N553TT/製造番号3858)、今回は仙台が一番の北になる。 仙台空港には二本の滑走路があるが、90％以上の確率でA滑走路を使うと読んで、結果その読みは当たった。...
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