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Channel: ひこうき雲
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羽田のBIZ-JET/G650

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最近は見る回数が増えているのがGulfstream G650だろう。 今回も羽田で4機のGulfstream G650を撮っている。

話題になっている「タックスヘイブン」の一つ、ケイマン諸島国籍のGulfstream G650(VP-COR/製造番号6040)。
どこかで見たカラーリングだと思って調べると、以前「N999NN」として飛んでいた機体だった。
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このGulfstream G650(N311CG/製造番号6064)はアメリカ国籍機だが、仙台とも縁のある会社が使用している。
この機体は二回目の撮影になるが、以前よりも近い場所から撮ることができた。
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少し胴体が太くなった分、G550ほど「胴長」の感じを受けないので、意外とバランスの良いスタイルに見える。

エアレジャーのA340

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昨日、本当は福島空港に、ANA「東北FLOWER JET」を撮りに行くため、休みを取ってあった。 しかし、もう一つ
気になるターゲットがあり、結局はハードスケジュールになったが、もっと先の成田までドライブしてしまった。

珍しいエジプトの航空会社エアレジャー(Air Leisure)が、成田から関空を経由するチャーター便を運航したので
その使用機材を撮るためだった。

一週間前に出発したチャーター便の戻りは、予定では10時のはずだったが、3時間近くも遅れて到着したため
最初に考えて場所ではなく、初めての場所から撮ってみたが、何となく「腹気味」なので納得できない。
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成田の到着が遅れたので、出発も遅れたのだが、撮影する立場からすると、光線状態が良くなるプラス材料。
最初の目的地が関空なので、いかに離陸が低いA340でも、そんなに長く滑走しないと思って、選択した場所は
結果的に正解だったのか、良い感じの離陸が撮れたと思っているAir LeisureのA340-212(SU-GBO)。
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金曜日は仕事が終わってから、そのまま成田に向かってドライブして、短い仮眠時間だけで仙台に戻ったので
疲労困憊したのだが、とりあえず目的は果たせたので良かった。

Cargolux Italia@NRT

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週末の成田は人出が多いので、出かけるのを躊躇していたが、今回は久しぶりで土曜日の成田に出かけた。
しかし、昨年11月から成田に乗り入れた、Corgolux Italiaは土曜日だけの運航で、これを撮るチャンスでもある。
このCorgolux Italiaは関空では相性が悪く、到着遅れなどの理由で、これまで一回撮っただけの航空会社。

先日は遅れることもなかったので、しっかりと撮ることができた、Corgolux ItaliaのBoeing 747-4R7F(LV-TCV)。
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「東北FLOWER JET」@仙台空港

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今日は天気の回復が思ったよりも遅く、休みながら出かけずに画像処理と思っていたが、昨夜から気になった
ANA「東北FLOWER JET」の動きを調べると、昨夜は新千歳空港にステイしていた。 このまま成田に2152便で
飛べば、また新千歳に戻って、次は1224便で仙台に来る運航パターンが多い。

そんな訳で予定を変更して、今月14日から運航を開始している「東北FLOWER JET」撮影に出かけてしまった。
残念ながら天気は回復しなかったが、午前中よりも小降りの天気で撮れたBoeing 737-881(JA85AN)。
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花の名前には疎いのだが、機体に描かれた花は東北六県を代表する17種類。一番多いのは福島県の10種類、
そして宮城県はキンギョソウ、カーネーションとガーベラの3種類、あとの4県は1種類だけとなっている。
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今日の天気だけは残念だったが、これから5年間は運航されるので、いつか青空を背景に撮れると思っている。

Scootの787

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先日は成田でScootのBoeing 787-9(9V-OJE)を撮ったが、その登録記号を見た時に何となく違和感があった。
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思い出すと一ヶ月ほど前、関空でも同じ機体を撮っていたが、その時は建国50周年の特別塗装機だったはず。
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確かに建国50周年は昨年のことなので、いつ通常塗装に戻っても不思議はないが、やはり消えたのは残念だ。

仙台空港に飛来したVIP機

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来週から始まる伊勢志摩サミットを前に、国内の各地で関連会合が開催されてきた。 仙台でも明日から二日間
「財務大臣中央銀行総裁会議」が開催される。 これまで各地で開催された関連会議特別機を調べると、広島の
外務大臣会議は別格で、それ以外は無かったに等しい気もする。それでも財務大臣となると、少し「格が違う」と
勝手に思って、何機か特別機の飛来を期待していたが・・・・。

まずはドイツのジョイブレ財務大臣一行が、ドイツ空軍のA340-313(16+01)でベルリンから飛んで来た。ケルンを
ホームベースとする輸送部隊の所属で、A310の当時は撮ったことがあるが、もちろんA340は初めて撮った。
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続いてアメリカ合衆国ルー財務長官一行の特別機、アメリカ空軍C-40B(02-0042)が着陸した。「SAM」のコール
サインを聞いた途端、例の青と白のカラーリングを想像したが、姿が見えたら国名も国旗も描かれていない。
こちらの方が数は少なくて珍しいのだが、やはり贅沢を言えば「SAMカラー」の方が良かった。
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仙台空港では何の問題も無く特別機を撮れたが、サミット「本番」は海上空港だけに撮影は困難を極めそうだ。

空からの警備

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今日から仙台で始まった「財務大臣中央銀行総裁会議」、報道されている様に仙台周辺は警備陣の数も多い。
仙台空港周辺は神奈川県警が担当し、その他にも応援の警察部隊が来ている様なので、応援ヘリコプターも
期待できるかと思ったが、皇室の警備と比べると小規模なものだった。

複数機を運用する警察航空隊の大半は伊勢志摩に派遣されたので、岩手県警BK117C-1(JA6809/いわて)が
今回は唯一の応援機。
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もちろん地元の宮城県警A109E(JA109M/くりこま)も、交代で上空からの警備で飛んでいたが、共にカメラ装備で
映像を警備本部に送信していたはず。
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今日は昨日飛来した、アメリカ空軍のC-40Bを撮りに行ったのだが、仙台空港に着く直前に離陸してしまって
見事な「空振り」となった。 しかし、そんなに朝早く離陸するとは・・・・・。

今日の仙台空港

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来週から開催の伊勢志摩サミットを前に、仙台で行われていた「財務大臣中央銀行総裁会議」も今日で終了して
木曜日からステイしていた、ドイツのジョイブレ財務大臣の特別機、ドイツ空軍のA340-313(16+01)が帰国した。

朝から雲の多い天気で、時に雨まで降る天気だったが、晴れると気になる陽炎がなかったので、いつもとは違う
ポイントから、仙台空港だと分かる写真を一枚撮ってみた。
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そして会議が終わって一行は帰国したが、A340は低い離陸で定評があるので、どうしても離陸を撮りたかった。
3000mある滑走路の延長上で撮ったのだが、それでもベルリンまで飛ぶので、離陸は低い低い。
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すべてが終わったかと思った夕方、「SAM444」のコールサインで、アメリカ空軍のC-32B(99-0003)が着陸した。
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「財務大臣中央銀行総裁会議」の関連で、仙台空港に飛来した特別機は3機だったが、これでも上出来だろう。

ETIHADのA340-600

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昨日からパソコンの機嫌が悪くなり、画像処理も上手くできない状況が続いたが、何とか今日まで様々な方法を
試して、以前の正常な状態に戻ることができた。 どうもインストールしたセキュリティソフトに問題があった様だ。

久々に楽しめた仙台空港も、日曜日にアメリカのルー財務長官特別機、C-32Aが帰国して「お祭り」も終わった。
三日間も「G-7対応」で休んだため、日曜日は真面目に仕事をしていたので、もちろん写真はないのだが・・・・。

今月は胴体の短いA340-200から、一番胴体が長いA340-600まで、A340とは少なからず縁があった。
先日、成田で撮ったETIHADのA340-642(A6-EHF)、同じ会社のA340-500は撮っていたが、いつも別の滑走路に
「逃げられ」縁がなかったが、この日は中間地点でスタンバイしていたので、何とか上手く捕獲することができた。
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それにしても本当に胴体が細長い飛行機だ。

ティーウェイの特別塗装機

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今年の夏ダイヤから成田に乗り入れを開始したので、他の空港では見慣れた感じすらある、ティーウェイ航空も
成田では妙に目新しい感じを受ける。 先日は見ただけで撮ってなかった、特別塗装機が撮れたのは嬉しい。
成田の滑走路34Lを離陸するティーウェイ航空のBoeing 737-8Q8(HL8294)。
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とりあえず特別塗装機は撮れたが、これは左右でデザインが違うので、反対側を撮る課題は残っている。

関空にお出かけ

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昨日から今日までPeachを利用して関空に行ってきたが、今回は珍しく往復共に同じ機材でJA811Pだった。
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もちろん関空には「たこ焼き」を食べに行った訳ではないが、週間予報の最初から当日の予報まで、関西地区の
雨予報は変わらず、本当に「たこ焼き」を食べて終わりかと思ったが、予報は良い方に外れて撮った枚数も多い。
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これから画像処理作業に入るが、思った以上のカット数だったので、かなりの長期戦になりそうだ。

KLMの787

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今日は愛車が車検で、朝一番にドック入りさせてから、関空で撮った画像の処理をしていた。その間にテレビで
羽田の大韓航空機事故報道があったので、上空を飛んでいる飛行機の動きも同時に「監視」していた。
結局、仙台空港にはANA58便(B772/JA743A)とANA60便(B738/JA67AN)が、上空ホールド後に着陸している。

さて、今回の関空遠征には、いくつか目的はあったのだが、一番目の撮影ターゲットはKLMのBoeing 787-9だ。
今年3月から乗り入れているのだが、現在のところ787は週三回の運航なので、曜日も考えなくてはならない。
今回、787を撮れるのは昨日だけだったが、前夜の天気予報は芳しくなかった。  しかし、結果的には・・・・。

雨さえ降らなければと思っていたが、雲間から太陽が出たので、良い条件で撮れたBoeing 787-9(PH-BHE)。
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9月から787の運航日が増えて、週5回の運航になると聞くが、今後も成田線には導入予定がないとの情報だ。

Air Canada Rougeの767

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今回の関空遠征で撮りたかった航空会社の一つがAir Canada Rouge。夏の観光シーズンだけ運航され、昨年も
撮っているのだが、納得できる写真は撮れていない。 
それでは今回はどうだったかと言えば、昨年と同じ様な写真を撮って終わり。
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昨年は飛んでいる姿を撮れなかったが、今回は離陸直前に使用滑走路が06になり、離陸するところが撮れた。
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Air Canadaは微妙な色のデザインに変わったが、Rougeの方はカナダらしい色使いが良い感じだ。

Cargolux Italiaの747F

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関空行きの航空券を購入した時点で、今月14日の成田遠征は予定していなかったので、Cargolux Italiaの747は
ターゲットの一つだった。 しかし、今月14日に成田で撮ってしまったので、ターゲットとしての魅力は失せた。
それなら撮らないのか、そう聞かれそうだが、もちろん何回撮った被写体でも、関係なく撮ってしまう。

関空では木曜日だけ、Cargolux Italiaが良い時間帯に到着する。 先日は曇り空だったので、タキシングを撮る
ため移動して、あまり逆光も気にせず撮れたBoeing 747-4R7F(LV-TCV/Monte Cervino)。
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離陸する頃には使用滑走路が24になったので、到着時とは違うアングルからタキシングを撮ることができた。
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そして機体の前部にある、様々なマーキング類をアップで撮影。
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次回はItaliaの文字が付かない、「本物の」Cargoluxの747Fも撮りたいのだが、今のところ国内では縁がない。

揚子江航空のB737F

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関空には他の空港で撮れない航空会社が何社か乗り入れている。揚子江航空もその一つで、貨物便の割には
定時性が高く、朝早い発着時間でもあり、夜明けが早い夏場が撮影のチャンス。

揚子江航空は先月も撮っているが、今回は着陸する前に着いたので、スポットイン前のタキシングが撮れた。
Boeing 737-44P(SF)(B-2501)、やはり朝早い時間帯は陽炎の影響も少ないので撮影には適している。
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ところで機体の会社名が、昨年までは「揚子江快運」だったが、いつも間にか「揚子江航空」になっている。

天津航空の特別塗装機

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先日の関空では二日連続で、天津航空の特別塗装機が撮れた。 特別塗装機とは言っても、例によって「訳の
分からない」デザインだったが・・・・。

大学生スポーツ大会を記念した塗装らしいが、開催されたのは2012年とあるので、すでに「賞味期限切れ」か。
A320-214(B-6865)
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こちらは企業宣伝のための特別塗装機だが、化粧品メーカーとの情報もある。 A320-232(B-6837)
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関空で撮った面白い(?)写真

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今日は仙台空港にエアアジアジャパンのA320(JA01DJ)が初めて姿を見せたとのこと。早々と地上の支援機材は
搬入されていたが、運航態勢の準備とかに時間を要したのか、実機訓練は6月から開始すると発表されていた。
そして6月最初の日に飛来したが、登録記号以外は新鮮味もないので、慌てて撮るほどでもないと思っている。

さて、先日の関空では少し「遊んだ」写真も撮っていた。 出発する飛行機が並んだ写真、これを正面から撮れる
空港は少ないが、関空でも難しいので「お尻」から撮った写真を一枚。 
5月26日、時間は11時15分、写真には滑走路に入る、エアアジアXのA330を含め10機が写っている。
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こちらは正面から撮っているが、スポット側に近い誘導路なので、一度に並ぶのは数機が限度だろう。
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何が面白いと言われそうだが、関空では珍しくB滑走路(06L)から離陸する、全日空のBoeing 777-281(JA705A)。
この時はA滑走路がバードストライクで閉鎖されたので、これを含む3機がB滑走路を使って離陸した。
これまでに何回も関空では撮っているが、B滑走路から離陸する旅客機を撮ったのは初めてだ。
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FDAの10号機

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今日は県境の峠を越えて、お隣りの山形空港まで行ってきた。 我が家から山形空港まで、一般道で一時間半
程度と、そんなに遠い場所ではない。 今日の目的はフジドリームエアラインズ(FDA)が運航するERJの10号機。
機体色がシルバーと難しい色なので、少しでも良い天気の日に撮りたいが、どうも完璧な天気は期待できない。
現地に着けば天気予報どおりで、周辺に青空は見えるのだが、空港上空に雲が多かったのは残念だ。
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エアアジア・ジャパン@仙台空港

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今日は久しぶりに仙台空港で撮影をした。 先月24日以来のことで、この間に飛行機に搭乗するため、空港には
出かけているが、珍しく一週間以上もブランクがある。

今日は一昨日から訓練のため仙台空港に飛来している、エアアジア・ジャパンのA320-216(JA01DJ)が撮れた。
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この二日間は一往復の運航だったが、今日は夕方遅く二回目の飛来があったので、これから運航開始に向け
頻繁に飛来するだろうと思っている。

山形県ドクターヘリ

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昨日はニュースなどで、北海道ドクターヘリの映像を何回も放送していた。 面積が広い北海道では、現時点で
4機のドクターヘリが活躍している。 ちなみにニュースで登場したのは、市立函館病院の道南ドクターヘリだ。

先日は山形空港で目的の機体を撮った後、少し車を南に走らせて山形県立中央病院に行った。 ここは山形県
ドクターヘリの拠点病院で、現在は東邦航空のEC135T2(JA32KC)が飛んでいるはずだ。
タイミングが良いのか悪いのか、病院に着く寸前にドクターヘリは出動したので、一時間近くも待つことになった。
待った甲斐があって、飛んでいる姿を撮れたが、この出動での患者搬送はなかった。
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着陸後にタイミング良く晴れたので、次の出動に備えスタンバイする姿を撮って撤収。
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帰りは気になっていた蕎麦店で遅い昼食。 メジャーな空港では昼食時間も勿体ないが、ローカル空港に行くと
被写体が少ないので、時間的には余裕が十分過ぎるほどある。
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全国的に配置が進んでいるドクターヘリだが、東北六県では我が宮城県だけが空白県だった。 しかし、年内の
運航開始を目指して、運航機材や施設の整備が進行している。
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