最近は羽田に行くと、国際線ターミナルから撮ることが多くなったが、数年前と比べて昼間の時間帯も、国際線の
発着が本当に増えたと思う。 そして各航空会社共に、成田から羽田にシフトする傾向が見受けられる。
ルフトハンザ航空も羽田はフランクフルトとミュンヘン2路線、成田はフランクフルトだけ1路線と、「成田離れ」が
明瞭になった航空会社の一つ。
そして羽田にはミュンヘン路線があるために、ブンデスリーガーの一つ、FCバイエルン・ミュンヘンの特別塗装機
A340-642(D-AIHK)を撮ることができた。
右側に描いてある選手のアップで、5人の顔が描いてあるが、この分野は興味がないので、どれが誰やら?
左側は同じ人数の選手が描いてあるが、もちろんメンバーは右側と違っている。
このアングルから見ると、本当にA340-600の胴体は細長いと改めて思う。
しかし、人の顔を描いた特別塗装機は珍しいだけで、残念ながら面白味は感じられない。
発着が本当に増えたと思う。 そして各航空会社共に、成田から羽田にシフトする傾向が見受けられる。
ルフトハンザ航空も羽田はフランクフルトとミュンヘン2路線、成田はフランクフルトだけ1路線と、「成田離れ」が
明瞭になった航空会社の一つ。
そして羽田にはミュンヘン路線があるために、ブンデスリーガーの一つ、FCバイエルン・ミュンヘンの特別塗装機
A340-642(D-AIHK)を撮ることができた。
右側に描いてある選手のアップで、5人の顔が描いてあるが、この分野は興味がないので、どれが誰やら?
左側は同じ人数の選手が描いてあるが、もちろんメンバーは右側と違っている。
このアングルから見ると、本当にA340-600の胴体は細長いと改めて思う。
しかし、人の顔を描いた特別塗装機は珍しいだけで、残念ながら面白味は感じられない。