天気に関して一時は諦めたのだが、午後遅くから雲も少なくなって、次第に青空の方が多くなった。 少し場所を
移動してBlue Angelesを別の場所から狙うが、やはりショーセンターから離れるので中途半端な写真になる。
滑走路の端に近い場所なので、演技の開始か終わりのポイントになるため、かなり会場から見る感じとは違う。
この日は予行ということもあって、複座機にメディアを同乗させたのか、機体の番号が本番とは違っていた。
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ここだけでもかなりの数の車で、ナンバープレートを見ても西海岸はもちろん、遠く東海岸から来た車もいた。
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Blue Angelesの予行が終わったら、一気に集まった車もいなくなったが、我々は日暮れまで外来機を待った。
移動してBlue Angelesを別の場所から狙うが、やはりショーセンターから離れるので中途半端な写真になる。
滑走路の端に近い場所なので、演技の開始か終わりのポイントになるため、かなり会場から見る感じとは違う。
この日は予行ということもあって、複座機にメディアを同乗させたのか、機体の番号が本番とは違っていた。
ここだけでもかなりの数の車で、ナンバープレートを見ても西海岸はもちろん、遠く東海岸から来た車もいた。
Blue Angelesの予行が終わったら、一気に集まった車もいなくなったが、我々は日暮れまで外来機を待った。
C-17A(97-0043)
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AC-130W(88-1301)、会場で細部を見る予定が、他の展示機に興味が移ったのか、完全に忘れてしまった。
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最後にU-2と同じ部隊が使っている、黒いT-38A(64-13240)が着陸したので、この日の撮影ミッションも終了。
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明日はLukeではなくYumaの航空ショーに行くので、どちらに行くのにも便利なGila Bendが今夜の宿泊地だ。
本日の走行距離88.7mile
AC-130W(88-1301)、会場で細部を見る予定が、他の展示機に興味が移ったのか、完全に忘れてしまった。
最後にU-2と同じ部隊が使っている、黒いT-38A(64-13240)が着陸したので、この日の撮影ミッションも終了。
明日はLukeではなくYumaの航空ショーに行くので、どちらに行くのにも便利なGila Bendが今夜の宿泊地だ。
本日の走行距離88.7mile